DNA yapısı olan bir yaya
DNA, yaşamın tanımlayıcısı olarak tanınır ve bu konsepte dayanarak, Marina Körfezi Yaya Köprüsü, bugüne değin benzersiz tasarımıyla ve bir DNA ızgarasında yürümek için benzerlik sağlayacak bir geometriyle bizi etkilemektedir.
Planda kavisli bir şekle sahip, 6 metre genişliğinde, yaklaşık 300 metre toplam uzunluğunda ve 65 metrelik bir geçişle, Singapur Merkezi İş Bölgesi'ni dünyanın en büyüğü olarak tanınan kumarhane kompleksine bağlayacak. Yaya kullanımı için tasarlanmıştır, bu nedenle yolu boyunca bakış açıları vardır, Marina Körfezi olarak bilinen denizden kurtarılan alanda kesinlikle eğlenmek için kıskanılacak bir yer.
Daha önce kullanılmayan sarmal kuvvetler dengesi kavramlarını uygulayarak, köprü mühendisliğine yeni bir kilometre taşı verecek bir ürün elde etmek için tasarımına farklı alanlardan 65 kişi katıldı. ve şaşırtıcı bir şekilde, köprü geleneksel bir tasarım altında geliştirilmiş olandan% 20 daha az çelik kullanacaktır.
Birincil şebeke, Bentley Generative Components kullanılarak oluşturuldu, ardından şimdi STAAD ve RAM entegre edilmiş olan Bentley Structural ile yapısal tasarım (son üç yılın satın alımları). 3D animasyon Bentley Triforma ile yapıldı. Farklı süreçler için, tasarımın karmaşıklığının modüler yapısını etkilememesine izin veren tahminler yapmak için Visual Basic ile ve Excel'in karmaşıklığıyla programlandı.
Yaratıcılık, Arup, kimin bu projeyle alacaklı olduğu İlk İnşaat Mühendisliği doğrultusunda Tasarım, Analiz ve Yapısal Belgeler kategorisinde BE Ödülleri 2007 yılında.
inşaat mühendisliği öğrencisi olarak bu fikri seviyorum çünkü bu bu DNA'nın yapısıysa ve bu yapısal özelliklere sahip bir köprü ile test etmediği ve takviye çubuklarının çabalarının sonuçlarını görüp içselleştirdiği için süper dayanıklıdır (çelik), eğer bu materyali yapmak ya da başka bir önemli şeyi yapmak istersek, köprü davranışını ana-doğamızın etkilerine göre görmektir.
yenilikçi !!! Severim…